大车挂靠怎么回事

车辆挂靠是指 为了交通运输营运过程中的方便，实际车主（个体户、自然人）将车辆登记为某个具有运输经营资质的公司（运输公司、企业法人）名下，以该公司的名义进行运营，并由挂靠者向被挂靠公司支付一定的挂靠管理费用。这种经营方式存在实质和形式两种情况：

实质挂靠

“挂靠者”自行出资购置运输工具。

以“被挂靠者”的名义从事运输服务活动。

向“被挂靠者”支付一定的管理费用。

“被挂靠者”提供代办代缴各种税费、经营线路审验、车辆审验、驾驶员年审、车辆报停等手续，协助结算票款，协助处理行车安全事故并办理车辆保险等服务与管理。

形式挂靠

“挂靠者”以“被挂靠者”的名义从事运输服务活动。

“挂靠者”向“被挂靠者”支付一定的管理费用。

这种挂靠经营是运输行业典型的挂靠经营方式，被挂靠企业通常采取统一调度、统一管理、统一结算的公司化经营管理。

车辆挂靠之所以普遍存在，主要原因包括：

法律和政策原因：办理道路运输经营许可证条件苛刻且麻烦，挂靠可以规避这些法规，方便使用营运资质。

服务和需求方面的原因：挂靠公司提供的一系列服务（如保险、年检、维修等）能够帮助挂靠者节省成本，提高运营效率。

需要注意的是，车辆挂靠关系是一种民事法律关系，虽然存在规避行政法规的嫌疑，但一般并不被视为完全违法。通过挂靠登记，将“借用运输资质”的违法行为进行了合规化的操作。

建议在考虑车辆挂靠时，应充分了解相关法律法规，评估潜在的法律风险和运营成本，确保合法合规经营。